維州州長本·卡羅爾（Ben Carroll）將宣布，政府計劃為「郊區鐵路環線」（SRL）東段節省20億澳元，但其中一半仍未確定具體削減方式。連接Cheltenham與Box Hill的SRL East原估造價最高達345億澳元，政府將刪除約10億澳元被認為不必要的工程，把預算降至333億澳元；另由獨立技術審查尋找10億澳元節省空間，目標進一步降至約323億澳元。取消項目包括Box Hill及Glen Waverley車站的地下轉乘設施，Glen Waverley停車位將以其他方式提供。Clayton站入口由兩個減至一個，Burwood及Cheltenham不再興建結構複雜的行人天橋。車站周邊社區項目補助計劃將在本輪後結束，部分未來地區改造工程亦會縮減。

政府還會把郊區鐵路環線管理局併入維州基建交付管理局，以減少重複行政工作。在獨立審查完成前，暫停批出新合約，包括原定近期簽署的六座車站建造合約。政府目前已簽署價值逾140億澳元的合約，但隧道工程仍會按計劃於下月開始。卡羅爾表示，項目將按時完成並低於預算。不過，政府尚未交代刪減設施會否影響成本效益評估。反對黨領袖傑斯·威爾遜（Jess Wilson）承諾，若11月勝選將暫停並檢討項目，又要求公開所有合約。維州期望聯邦政府承擔三分之一成本，但目前只承諾提供60億澳元；另約三分之一擬通過物業增值相關稅費收回。外界亦質疑，在其他基建成本因通脹大幅上升之際，SRL原有345億澳元預算為何一直未增加。

政府計劃削減郊區鐵路環線項目中不必要的額外開支，以節省20億澳元（Victoria’s Big Build）

來源：ABC