西悉尼商業協會（Business Western Sydney）行政總監 David Borger 表示，新州政府提出的收費公路改革方案，有望為西悉尼依賴汽車出行的居民帶來重要的生活成本紓緩，尤其是聯邦政府的臨時燃油消費稅減免今日結束，燃油價格預料將隨之上升。

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Borger先生表示，政府今次改革是在現行每週收費上限制度的基礎上進一步推進。該收費上限近期已下調至每週50澳元，為期12個月。他指出，悉尼外圍地區居民承受了全市交通成本中不成比例的負擔，政府有必要正視這個問題。

他說：「住在西悉尼的人，可能車房裡有兩架車，門口外面又停多兩架。對很多家庭來說，汽車並不是奢侈品，而是生活必需品。我們不能要求西悉尼家庭每天花幾個小時在車上，然後還要他們為此支付額外費用。」

他表示，尤其是針對西北悉尼地區的收費減免措施，雖然未能解決所有問題，但將是建立更公平交通制度的重要一步，讓每天依賴悉尼公路網絡出行的人士可以得到更合理的待遇。

Borger先生表示，今次宣布改革的時機尤其重要，因為聯邦政府的臨時燃油消費稅減免今日結束，而汽油價格預計未來數週將持續上升。

他說：「正當駕車人士準備面對更高的燃油價格之際，這套方案可以在另一項無可避免的出行成本上，為大家提供一些值得歡迎的紓緩。對很多家庭來說，公路收費和燃油費用都不是可以隨意削減的開支。這些都是人們上班、送子女上學，以及維持小型企業運作所必須付出的交通成本。」

Borger亦歡迎政府提出擴建M7及M2餘下雙線路段的計劃，並形容這兩條公路都是西悉尼重要的貨運及通勤交通走廊。他又表示，收費減免應該繼續成為更廣泛交通策略的一部分，政府需要進一步發展新一代的地鐵、鐵路及快速巴士網絡，改善整個西悉尼地區的交通連接，並讓更多就業機會靠近居民生活的地方。

他說：「在此之前，政府承認西悉尼及西北悉尼居民所面對的額外交通成本，是完全公平合理的。」