塔斯馬尼亞工黨提出改革涉及「塔州精神號」（Spirit of Tasmania）新渡輪計劃的政府企業架構，希望解決多年來因項目延誤與成本失控造成的財務危機。工黨黨魁喬許·威利（Josh Willie）在州預算回應演說中表示，將通過結構性改革處理Spirit項目爛攤子，並終結政府對渡輪營運商TT-Line不斷提供財政紓困的循環。根據塔州政府最新預算，國營渡輪公司TT-Line未來四年將獲得5.06億澳元資本注資，以應對新船計劃帶來的財務壓力，此前政府去年亦已注資7500萬澳元。整個計劃因碼頭與靠泊設施工程延誤，導致兩艘新渡輪雖早已完工，卻遲遲無法投入營運。相關項目至今已較原預算超支7.17億澳元，主要源於基礎設施成本大幅上升。

工黨建議取消TasPorts作為政府商業企業的地位，改組為專責交通基建的新機構，並接管TT-Line的船隻、碼頭、航站及約10億澳元債務。未來TT-Line則改以租賃方式使用渡輪，專注經營巴斯海峽航線。威利認為，此舉可降低風險，並有助爭取聯邦政府提供海上高速公路資助，減低塔州運輸成本。州長洛克利夫（Jeremy Rockliff）則批評工黨方案會把TT-Line掏空，並令TasPorts被更龐大且低效率的官僚體系取代。兩艘新「Spirit of Tasmania」渡輪目前已抵達維州水域，預計待新碼頭及登船設施於10月完成後正式投入服務。這場風波已導致多名高層離職，並令政府對國營企業監管失誤問題備受質疑。

工黨尚未命名的這個實體將接管TT-Line的船舶、泊位設施、龍門架和碼頭，以及其預計10億澳元的債務（ABC News: Maren Preuss）

來源：ABC