澳洲正面臨柴油供應過剩及儲存空間不足的問題，數十艘油輪被迫停泊在沿岸海域，船上載有數百萬公升由納稅人資助進口的燃料。油輪每日等待成本介乎3萬至9萬澳元，專家警告，相關費用最終可能轉嫁給消費者，進一步推高油價。問題源於伊朗戰爭干擾霍爾木茲海峽航運後，聯邦政府為保障能源安全，補貼企業增加燃料進口。能源金融分析師凱文·莫里森（Kevin Morrison）表示，政府當時擔心供應短缺，因此提前確保更多貨源，措施本意是避免澳洲出現燃油危機。然而，澳洲在4月至6月期間進口的燃料較平常增加約10%，國內儲存設施卻未能同步擴充，導致油輪抵達後無處卸貨，只能在海上等待。莫里森指出，燃料進口商須承擔滯留成本，零售商日後很可能把額外開支計入售價。

柴油約佔澳洲每日燃料消耗量的52%，而澳洲約90%的液體燃料依賴進口，其中柴油進口比例約85%，因此極易受到國際供應及航運變化影響。儘管目前出現供應過剩，駕駛者未必能從中受惠。隨着政府燃油稅折扣本週結束，加上海上滯留費用累積，莫里森預計柴油價格可能升至每公升約2.50澳元。燃料企業正尋求增加儲存容量，但新設施需要較長時間建設，短期內油輪積壓問題恐難迅速解決。

由於油價波動劇烈，今年駕車人士在加油站的日子並不好過（AAP）

來源：7 News