新州政府公布悉尼收費公路改革方案，部分道路將降低費用，但西聯公路（WestConnex）及北聯公路（NorthConnex）不包括在內。由2027年7月1日起，萊恩科夫隧道（Cove Tunnel）收費將下調10%，在M2高速公路行駛較長距離的車輛也可獲10%減免。M7高速公路的按里程收費上限計劃自2028年1月起降低10%，但前提是政府同意撥款8.5億澳元擴闊M2及M7。西部海港隧道2028年通車後，跨城隧道收費將下調20%。電單車使用所有收費公路的費用，則由2027年7月起逐步減半。新州交通部長約翰·格雷厄姆（John Graham）承認減幅有限，但強調悉尼公路收費過去從未下調，駕駛者將長期受惠。

東部分流公路將於2028年改為雙向收費，每個方向的費用相當於目前北行收費的53%，因此往返總成本仍會增加。若政府在下屆州選舉勝出，悉尼海港大橋和海港隧道也將實施雙向收費，但這兩條政府擁有道路的年度加幅將由原定4%降至3.25%。政府未能與營運商Transurban就西聯公路減價達成協議，並決定保留私人車輛每周50澳元收費上限及退款制度。反對黨批評改革只完成一半，估計減價僅涵蓋約四成收費道路行程。新措施預計五年耗資1.43億澳元，私人營運商將為每周上限提供7500萬澳元，其餘主要由雙向收費所得收入支付。州長柯民思強調，政府沒有以延長私人營運權換取減價。

悉尼多條高速公路的通行費將下調（Four Corners）

來源：ABC