澳洲聯邦政府“新車效率標準”（NVES）首階段結果顯示，多家主流汽車品牌因年度銷售車輛排放超標，已累計數百萬澳元“排放負債”，未來可能面臨巨額罰款。根據規定，車企若其銷售車輛平均排放量超過上限，每超出1克二氧化碳每公里須承擔50澳元責任金，可選擇繳納罰款或向產生積分的低排放車企購買碳信用額度。罰款將在三年後結算，車企仍可透過未來兩年增加清潔車型銷售來降低負債。在實施首半年內，馬自達累計負債2540萬澳元，日產1080萬澳元，斯巴魯700萬澳元，現代420萬澳元，部分豪華品牌如阿斯頓馬丁和法拉利也出現較小額度負債。雖然該制度首年被視為相對溫和的過渡階段，但仍有約三分之一品牌已出現排放超標，而相關排放門檻將在未來幾年持續下調，並於2029年前逐步變得更加嚴格。

同時，電動車企業獲得大量積分。中國品牌比亞迪單獨產生的積分足以涵蓋所有車企首年總負債，形成明顯優勢。約三分之二車企達標，包括豐田等仍銷售燃油車的品牌。政府表示，制度既推動減排也維持市場競爭與可負擔性，2025年電動車銷售量已佔新車銷售的12%。專家指出，目前尚未出現價格衝擊，但隨著標準趨嚴，車企必須加速產品結構調整，否則未來壓力將顯著增加。

根據能源效率標準方案，多家知名汽車品牌將面臨巨額罰款（ABC News: Jackson Stephens）

來源：ABC